軌道焊接在 1960 年代首次使用，當時與飛行相關的交換顯然是航空電子水力驅動線路主要連接系統的先決條件。製作了一個框架，其中鎢陽極的扭曲繞著管道焊接接頭轉動。曲線焊接電流由控制結構控制，從而使整個連接現代化。結果是比它取代的手動焊接方法更準確和可靠的程序。軌道焊接在 1980 年代對某些努力變得有價值 Best MIG Welder 混合電源/控制結構從 110 V AC 開始工作，並且足夠少，可以從一個開始傳遞到下一個結構現場，用於不同的設置焊縫。高水平軌道焊接系統提供 PC 控制，其中可以在內存中處理針對特定用途的焊接限制，並在預期用於特定應用時調用。一個可靠的焊工的能力被適當地整合到焊接結構中，形成大量模糊的焊縫，通常留下更少的呼吸空間或瑕疵。軌道焊接材料 在軌道焊接過程中，管子/管道被固定起來，軌道焊頭圍繞焊縫轉動陽極和電彎頭以進行基本焊接。軌道焊接系統包括電源和軌道焊接頭。電源：電源/控制結構根據從記憶中製作或查看的特定焊接程序提供和控制焊接限制。電源提供控制限制、圓形碎片焊接電流、驅動焊頭中電機的能力，並根據需要打開/關閉保護氣體。焊頭：軌道焊頭通常是封閉式的，並提供一個包含焊縫的惰性環境室。標準封閉式軌道焊頭有助於焊接尺寸從 1/16 英寸（1.6 毫米）到 6 英寸（152 毫米）且分隔板厚度高達 0.154 英寸（3.9 毫米）的管子開放式焊頭。GTAW 循環的材料研究 軌道焊接工藝使用鎢極扭焊工藝 (GTAW) 作為電彎的源泉，可分解基材並設計焊縫。在 GTAW 連接中（類似於鎢惰性氣體工藝 – TIG），電彎在鎢陰極和待焊接部件之間展開。開始彎曲時，使用射頻或高壓信號（通常為 3.5 至 7 KV）來隔離（電離）保護氣體的保護特性，並使其導電以通過微小比例的氣流。電容器將流轉儲到這種電氣方式中，從而將環形交叉路口部分的電壓降低到電源可以為扭曲提供流的水平。電源響應興趣並提供焊接電流以保持迴旋部分展開。待焊接的金屬在環形交叉路口部分和斷路器在一起的真正力量的作用下變得柔和。使用軌道焊接材料背後的說明 使用軌道焊接設備背後有許多說明。以接近最佳焊接速度的速度不斷進行頂級、一致的焊接的能力為客戶提供了許多好處： o 有效性。軌道焊接結構將擊敗手動焊工，通常在單獨的工作中支付軌道材料的成本。o 質量。由軌道焊接系統和正確的焊接程序進行焊接的想法比手工焊接更可取。在半導體或藥物管焊接等應用中，軌道焊接是滿足焊接質量要求的主要方式。o 一致性。當焊接程序展開後，軌道焊接系統通常可以重複進行比較焊接，清除手工焊接的正常變化、不一致、拙劣和變形。o 軌道焊接可用於無法轉動要焊接的腔室或管線或零件轉動不符合常規的應用。o 軌道焊接可用於進入空間限制限制焊接裝置實際尺寸的應用。焊頭可用於罐式管的部分，手動焊工很難使用焊接燈或觀察焊接接頭。o 在手工焊接上使用軌道材料存在各種原因。模型是其中對每個焊縫的內部焊縫調查不是實用的應用程序。通過製作一個通過斷言的模型焊接試件，這就是預期模型焊接是可口的推理，由具有比較信息限制的改進機器進行的動態焊接應該同樣是可靠的。軌道焊接飛行的冒險和應用：如前所述，與飛行相關的交流是看到軌道焊接需求的重要業務。單架飛機的高壓結構可以有1500多個焊接接頭，通常都是用軌道設備製造的。散熱器室：蒸發器管基礎和固定件為軌道焊接提供了最佳應用。微不足道的軌道焊頭可以夾在力交換器管段之間，手動焊工將體驗真正的可重複焊接。食品、乳製品和獎勵組織：食品、乳製品和飲料冒險需要在所有焊縫上進行一致的完全侵入焊縫。這些管道/通道系統中的很大一部分都有整理和消毒設置的計劃。對於最值得注意的通道系統性能，管道應該像預期的那樣光滑。任何凹坑、縫隙、斷裂或裂開的焊縫都可能接近油管內流體進入的部位，並構成一個極小的有機實體港。核工業管道：核工業以其超級工作環境和相關的焊接興趣點長期以來一直是軌道焊接的盟友。海上應用：海底壓力驅動管線使用的材料在焊接週期常見的熱變化期間可以改變其特性。用軌道設備焊接的水驅動接頭具有普遍的使用阻力和機械性能。醫藥行業：藥物加工線和導向結構將大量的水輸送到它們的循環中。這需要出色的焊接，以確保來自腔室的水源不受微生物、鐵鏽或其他毒物的污染。軌道焊接確保完全侵入焊接，不會發生過熱，過熱會破壞最後一個焊接區的使用阻力。半導體行業：……[閱讀更多…]